“A Air Minas Linhas Aéreas – nova aérea brasileira - vai iniciar na primeira quinzena de junho os primeiros vôos ligando a cidade mineira de Uberaba com Guarulhos. A companhia deverá oferecer passagens mais baratas que suas concorrentes para conquistar os clientes paulistas.”
Esta notícia apareceu no portal Diário de Guarulhos no dia 31 de maio. Mas foi só no último dia04 de junho que oficialmente o presidente da Air Minas lançou o vôo entre Uberaba e Guarulhos.
O vôo AMG 6600, iniciará a partir do dia 15 de junho e na realidade, fará uma escala em Uberaba. Sua origem será Uberlândia e de lá sairá as 05h40, chegando em Uberaba as 06h00 e partindo para Guarulhos às 06h20, com previsão de chegada às 07h20. O retorno terá a saída às 19h00 e chegada às 20h00 em Uberaba e 20h40 em Uberlândia.
O equipamento usado é uma aeronave da Embraer, o Brasília 120, aeronave mais utilizada em aviação regional no Brasil com capacidade para 30 passageiros.
No evento de lançamento do vôo em Uberaba, o presidente da Air Minas, senhor Urubatan Helou já anunciou inclusive que a partir de agosto a mesma rota terá mais um vôo, agora com a ida para Guarulhos no fim da manhã e a volta para Uberaba no meio da tarde.Os valores dos primeiro cinco bilhetes como confirma o jornal de Uberaba (05/06/09) “serão comercializados a R$ 279; os dez próximos, a R$ 299; e os outros 15, a R$ 319, conforme é praxe no mercado da aviação".
Todos os meios de comunicação da região estão divulgando a notícia. A partir do dia 8, os principais veículos de comunicação especializados no turismo também noticiam o novo trecho. Alguns fazem festa, outros ficam desconfiados.
Afinal, a distância e o tempo gasto entre o aeroporto de Guarulhos para o centro comercial de São Paulo podem ser maiores ou iguais ao tempo e custo de deslocamento até Uberlândia, onde se encontram 4 vôos diários diretos para Congonhas. E ainda: voando em aeronaves de turbinas com capacidade para mais de 100 passageiros, ao contrário dos turboélices operados pela companhia mineira.Diante deste fato, você acredita na demanda deste vôo? Ou as pessoas ainda assim preferirão ir até Uberlândia e de lá voar até Congonhas?
Diante do fluxo de pessoas que sobretudo lotam os ônibus da Real Expresso todos os dias entre Uberaba e São Paulo pela madrugada, o vôo será benéfico?
Ou antes Guarulhos do que nada?
5 comentários:
Há muito tempo as pessoas reclamam a falta deste vôo e acredito que haverá demanda a partir de investimentos em marketing e parcerias com a sociedade civil organizada, até mesmo porque o vôo não passa só a atender os uberabenses mas também outras cidades que ficam mais próximas daqui do que de Uberlândia. Não acho que pousar em GRU seja um problema visto também que muitos vôos de BH são para Confins e também é necessário deslocamento para a cidade, além de GRU ser mais seguro para pousos e decolagens.
Primeiramente temos que nós TURISMÓLOGOS acreditar no potencial de onde vivemos. Se a AIR MINAS esta vindo para Uberaba é porque ela esta acreditando, e já começa errado se nós não fizermos o mesmo. Acredito que nossa região esta ganhando MUITO pois temos uma opção de voo para SP, ida e volta no mesmo dia (o que era uma grande fonte de reclamação da era Ocean Air) e a tarifas digamos competitivas se levarmos em conta que fora as promoções o mesmo trecho para CGH com saida de UDI sai por R$ 300,00 aproximadamente. Outro ponto que nos respalda e nos faz cre que este voo sim poderá ficar na terra do Zebu é que o mesmo sai de UDI, ou seja, não dependerá somente de Uberaba a ocupação dos lugares da aeronave e a mesma dificilmente irá a GRU batendo latas. Outro fator importante, a imigração em nossa cidade mesmo com essa crise sempre foi grande, um fator facilitador para a procura do voo, agora para aqueles empresários que parece ser o alvo deste blog, esses não precisamos nos preocupar pois a distância entre a grande SP e o aeroporto internacional de Guarulhos para eles que estão acostumadissimos a viajar é muito pequena!
Acredito sim que Deuses e Troianos estão satisfeitos. Mas é claro que sempre haverá uma reclamação aqui, outra acolá. Afinal, mesmo quando tudo está perfeito, há sempre alguns querendo boicotar. O que ocorre é que para muitos passageiros a elaboração de uma malha aérea ou a disputa por horários de vôos, rotas, trechos, origens, destinos, aeroportos e preços é uma simples questão matemática. Ah, antes fosse se a política não se envolvesse tanto. FALTA INFORMAÇÃO, MEUS AMIGOS. A procura de saber aonde está pisando, ou melhor, aonde está voando. Se as pessoas se informassem mais, perceberiam que essa rota de UBA-GRU é vantajosa sim, visto que a companhia sempre buscou esse vôo. E se haverá demanda? Sim,não tenho dúvidas disso. Não creio que a demanda turística de um vôo de Uberaba a São Paulo seja para fins turísticos, visto que apoio a visão ontológica do turismo. A principal demanda de embarques para São Paulo, é da classe empresarial, cuja pesquisa já foi realizada pela INFRAERO de Uberaba. Portanto, quem precisa, terá uma opção. Ok ok, é apenas uma. Mas use-a! Que a partir da demanda terão mais ofertas.
o viajante de modo geral será beneficiado, pois sera mais uma opção de transpotes, agora se vai sair de Uberaba com escala em
uberlandia para seguir ate congonhas ou uberlandia a congonhas sem escala, sera uma questão de preferencia e de disponibilidade de tempo do consumidor para realizar a viagem., assim posso concluir que de modo geral, os transportes rodoviarios terao uma queda, porem, para quem deseja chegar a Uberaba por qualquer motivo logicamente utilizara o serviço aereo com ou sem escala........
enio
Uberaba as pessoas estavam cobrando esse voo para sao paulo acho que vai sim ter demanda para esses voos mas mais para fins empresariais do que turisticos acredito que a populacao nao vai mais a uberlandia para fazer esse voo e tambem em nossa regiao com cidades vizinhas tambem ira ajudar na demanda pois para essas viagens e tudo questao matematica quando ira gastar de la aqui de aqui a la acho que vale a pena sim viajar e criara uma boa demanda
CELSO FONTOURA BORGES
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